车辆检测认证的提案

　　权力垄断产生腐败，不仅是中国独有的怪象，也是世界的通病。我国车辆检测认证一直以来都是公安部门下属的车管所独家垄断，在90年代以前的计划经济时代也产生过积极作用，毕竟那时私人拥有的汽车很少，而现在的汽车90%都是私人所有。

　　相对于公安部门来说，是绝对的弱势群体，于是经常有人抱怨：花几万、几十万元买来的新车，为什么就过不了检测线？为什么同一辆车，第一次上线不合格，不进行任何修理，花钱找个有关系的代理人开进去却拿到了合格报告？车管所干警、检测线带车人与代理公司（个人）串通一气，利用国家权力，在车辆检测过程中大肆谋取私利。

　　汽车保有量每年都在以20%以上的速度递增，车管所的检测线却还是那么一条，每次检测都要排很长时间的队，不管刮风下雨，不管是冰天雪地还是高温酷热，坐在驾驶室里一步一步往前挪，相信很多私车朋友都有这样的体会，更遭糕的是一次检测不合格，还得排第二次、第三次，每次排对都是对人的忍耐力的最大考验。

　　允许民间资历本进入车辆检测，可极大缓解国家对新建检测线资金不足的矛盾，也在很大程度上杜绝因垄断造成的腐败行为。建议采取下面的步骤逐步将车管所的管理职能与车辆检测职能分开：

　　第一步可将车辆检测职能与公安部门车管所脱钩，车管所保留对车辆检测结果进行监督的职能；

　　第二步将各汽车厂的车辆检测线与公安部门联网，承认汽车厂家的检测结果，社会车辆可以上汽车厂的检测线；

　　第三步允许民间新建车辆检测线，并对检测线进行严格认证，承认检测结果。